چهارشاخ کلاچ خالی بدون صفحه موتورسیکلت ویو اصلی برند کوکما COOKMA
چهارشاخ کلاچ خالی بدون صفحه موتورسیکلت ویو اصلی برند کوکما COOKMA، یک قطعه باکیفیت برای سیستم کلاچ موتورسیکلت ویو است. این چهارشاخ کلاچ با طراحی دقیق و استفاده از مواد اولیه مرغوب، عملکرد مطلوب و طول عمر بالایی را ارائه میدهد. قطعه شامل چهار شاخ و صفحه کلاچ است که به انتقال موثر نیرو و گشتاور موتور به سیستم کلاچ کمک میکند و راندمان سواری را بهبود میبخشد. چهارشاخ کلاچ ویو برند کوکما بهعنوان یک گزینه ایدهآل، به کاربران کمک میکند تا در زمان تغییر دندهها و کنترل موتورسیکلت، تجربهای روان و پایدار داشته باشند.
۷۵۱,۴۱۰ تومان Original price was: ۷۵۱,۴۱۰ تومان.۷۱۸,۰۰۰ تومانCurrent price is: ۷۱۸,۰۰۰ تومان.
در انبار موجود نمی باشد
❇️تخفیف بیشتر میخای؟ تعداد بیشتر = قیمت بهتر
| تعداد | قیمت | تخفیف |
|---|---|---|
| 2 | ۶۹۶,۴۶۰ تومان | 3% |
| 3-5 | ۶۸۹,۲۸۰ تومان | 4% |
| 6+ | ۶۸۲,۱۰۰ تومان | 5% |
محصولات مشابه
پمپ ترمز بالا موتورسیکلت ویو wave 110 و رادیسون برند کوکما
کمک جلو موتورسیکلت طرح ویو برند کوکما COOKMA
استعلام قیمت پیامکی : ۰۹۳۹۹۰۹۳۹۰۳صفحه کلاچ شاخدار طرح ویو wave 110 برند کوکما COOKMA
چهارشاخ کلاچ کوکما COOKMA
چهارشاخ کلاچ کوکما از قطعات اصلی سیستم کلاچ موتورسیکلت است که با طراحی و ساخت ویژه، دوام و عملکرد بهینهای را ارائه میدهد. این محصول با ویژگیها و مشخصات زیر تولید و عرضه میشود:
- آلومینیوم آلیاژی مرغوب: چهارشاخ کلاچ کوکما از آلیاژ آلومینیوم با درصد پایین سرب و افزایش مس ساخته شده است که کیفیت و استحکام بالایی را به همراه دارد.
- مقاومت در برابر ساییدگی: بهدلیل استفاده از آهن در قسمتهای حساس (زیر و بالای صفحه کلاچها)، چهارشاخ کلاچ مقاومت بسیار بالایی در برابر ساییدگی و خرابی ناشی از اصطکاک دارد. این طراحی طول عمر محصول را افزایش میدهد.
- اجزای کامل: این محصول همراه با پولک، فنر و پیچ ارائه میشود، اما فاقد صفحه کلاچ است.
- انواع چهارشاخ کلاچ کوکما:
- شش پیچ: با جایگاه برای شش صفحه کلاچ، که باعث افزایش قابلتوجه قدرت کلاچ میشود.
- پنج پیچ: با امکان قرارگیری پنج صفحه کلاچ.
- چهار پیچ: با ظرفیت پنج صفحه کلاچ.
چهار شاخ کلاچ موتورسیکلت بخشهای مهمی از مکانیزم کلاچ را تشکیل میدهند و عبارتند از:
- شاخ پرچم (Finger): وظیفه انتقال نیرو و گشتاور موتور به دیسک کلاچ را برعهده دارد.
- شاخ فشار (Pressure): برای اعمال فشار یکنواخت بر دیسک کلاچ استفاده میشود.
- شاخ جابهجاکننده (Displacement): کنترل موقعیت دیسک کلاچ را از طریق سیستمهای مکانیکی یا هیدرولیکی انجام میدهد.
- شاخ پرچم برگشتی (Return): دیسک کلاچ را پس از کاهش فشار به حالت اولیه برمیگرداند.
این چهار شاخ در تعامل با دیسک کلاچ، تغییر دنده و کنترل نیروی موتور را به راننده ممکن میسازند.

نقد و بررسیها
Clear filtersهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.