بلاگ
موتورسیکلت TVS انتورک Ntorq 125؛ بررسی کامل، جایگزین مناسب وگو Wego 110
بررسی کامل موتورسیکلت TVS انتورک Ntorq 125
انتورک TVS Ntorq یکی از شناخته‌شده‌ترین اسکوترهای 125 سی‌سی شرکت TVS است؛ موتورسیکلتی که با طراحی اسپرت، موتور 3 سوپاپ، امکانات دیجیتال و تمرکز بیشتر روی عملکرد نسبت به اسکوترهای شهری قدیمی‌تر TVS وارد بازار شد.
در بازار ایران نیز انتورک 125 توسط شرکت نیرو موتور عرضه شده و به یکی از گزینه‌های شناخته‌شده در میان اسکوترهای TVS تبدیل شده است. اما مانند هر وسیله نقلیه دیگری، شناخت نقاط ضعف و قطعاتی که در استفاده طولانی‌مدت بیشتر نیاز به توجه دارند، برای مالک این موتورسیکلت اهمیت زیادی دارد.
یکی از قطعاتی که در بازار ایران درباره آن مشکل مشخصی وجود دارد، جک وسط و به‌خصوص پدال یا پایه جک وسط انتورک است؛ قطعه‌ای که در نمونه معمولی پس از مدتی ممکن است دچار خم‌شدگی شود و کارایی اولیه خود را از دست بدهد.
در این مقاله، ابتدا با خود Ntorq 125 آشنا می‌شویم و سپس به سراغ مشکل جک وسط، کمبود پدال آن در بازار و راهکاری می‌رویم که برای رفع این مشکل در کمک یدک تولید شده است.
TVS Ntorq 125 چه موتورسیکلتی است؟
Ntorq 125 یک اسکوتر اتوماتیک از شرکت TVS Motor است که نخستین نسخه آن در سال 2018 معرفی شد. TVS هنگام معرفی Ntorq، آن را یک اسکوتر 125 سی‌سی با موتور جدید 3 سوپاپ CVTi-REVV و امکاناتی مانند سیستم SmartXonnect معرفی کرد.
Ntorq از نظر فلسفه طراحی با اسکوترهای شهری قدیمی‌تر TVS تفاوت دارد. در حالی که TVS Wego بیشتر روی یک اسکوتر شهری ساده، کاربردی و اقتصادی تمرکز داشت، Ntorq با ظاهر اسپرت‌تر، موتور 125 سی‌سی و امکانات بیشتر وارد بازار شد.
این تفاوت را می‌توان در مشخصات فنی دو مدل نیز مشاهده کرد.
تفاوت TVS Wego 110 و TVS Ntorq 125
TVS Wego به موتور 109.7 سی‌سی تک‌سیلندر چهارزمانه مجهز بود. مشخصات رسمی TVS برای Wego، قدرت 5.88 کیلووات و گشتاور حدود 8 نیوتن‌متر را نشان می‌دهد.
در مقابل، Ntorq از موتور 124.79 سی‌سی سه‌سوپاپ استفاده می‌کند. در مشخصات رسمی TVS برای Ntorq، گشتاور 10.5 نیوتن‌متر و قدرت 6.9 کیلووات در برخی نسخه‌ها اعلام شده است.
| مشخصات | TVS Wego | TVS Ntorq 125 |
|---|---|---|
| حجم موتور | 109.7 cc | 124.79 cc |
| تعداد سوپاپ | — | 3 سوپاپ |
| گشتاور | حدود 8 Nm | حدود 10.5 Nm |
| سیستم انتقال نیرو | CVT | CVT |
| نوع موتور | تک‌سیلندر، چهارزمانه، هواخنک | تک‌سیلندر، چهارزمانه، هواخنک |
| رویکرد کلی | شهری و کاربردی | اسپرت‌تر و عملکردمحور |
بنابراین می‌توان گفت Ntorq در خانواده اسکوترهای TVS، نسل جدیدتر و قدرتمندتری از فلسفه اسکوترهای شهری این شرکت را نمایندگی می‌کند؛ هرچند TVS به‌صورت رسمی Ntorq را «جایگزین Wego» معرفی نکرده است.
جالب اینکه تجربه کاربران نیز این تفاوت را تأیید می‌کند؛ در بررسی‌های مالکیت Ntorq، بعضی کاربران صراحتاً تجربه قبلی خود با Wego را با خرید Ntorq مقایسه کرده‌اند و دلیل تغییر را مواردی مانند عملکرد بهتر و ترمز دیسکی عنوان کرده‌اند.
موتور Ntorq 125؛ قلب یک اسکوتر متفاوت
یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های Ntorq با Wego، موتور آن است.
Ntorq از موتور 124.79 سی‌سی سه‌سوپاپ استفاده می‌کند. TVS این موتور را با فناوری CVTi-REVV معرفی کرده و در زمان معرفی Ntorq، موتور جدید سه‌سوپاپ را یکی از ویژگی‌های اصلی این اسکوتر دانسته است.
در برخی مشخصات رسمی فعلی TVS، موتور Ntorq دارای:
- حجم 124.79 سی‌سی
- یک سیلندر
- چهار زمانه
- هواخنک
- سه سوپاپ
- حداکثر گشتاور حدود 10.5 نیوتن‌متر
است.
این افزایش حجم موتور نسبت به Wego 110 باعث شده Ntorq در رده‌ای بالاتر از اسکوترهای 110 سی‌سی قرار بگیرد.
چرا Ntorq را می‌توان ادامه مسیر Wego دانست؟
Wego یکی از اسکوترهای شناخته‌شده TVS بود و برای استفاده شهری طراحی شده بود. این مدل از موتور 109.7 سی‌سی استفاده می‌کرد و ساختار ساده‌تر و کاربردی‌تری داشت.
Ntorq اما با ورود به بازار، رویکرد متفاوتی را دنبال کرد: موتور بزرگ‌تر، طراحی اسپرت‌تر، ترمز جلو دیسکی در نسخه‌های مربوطه، امکانات دیجیتال و فناوری SmartXonnect.
در واقع اگر از دید بازار و تجربه کاربر نگاه کنیم، Ntorq برای کسی که از اسکوترهای قدیمی‌تر TVS مانند Wego به یک مدل جدیدتر و قوی‌تر مهاجرت می‌کند، یک مسیر طبیعی محسوب می‌شود.
حتی در تجربه‌های منتشرشده از مالکان، نمونه‌هایی وجود دارد که کاربر Wego پس از تجربه آن، Ntorq را به دلیل نیاز به عملکرد بهتر و امکانات بیشتر انتخاب کرده است.
یک مشکل مهم در جک وسط TVS Ntorq 125
حالا به یکی از مشکلاتی می‌رسیم که برای بازار ایران اهمیت بیشتری دارد: جک وسط انتورک.
بر اساس تجربه و بررسی قطعات این موتورسیکلت در بازار ایران، پدال یا پایه جک وسط نمونه فابریکی Ntorq یکی از قسمت‌هایی است که می‌تواند در استفاده طولانی‌مدت دچار مشکل شود.
مشکل اصلی در این قسمت، ضعیف بودن پدال جک و احتمال خم شدن آن پس از مدتی استفاده است.
وقتی پدال جک خم می‌شود، استفاده از جک وسط نیز دشوارتر می‌شود و ممکن است اهرم لازم برای قرار دادن موتور روی جک به شکل مطلوب در دسترس نباشد.
نکته مهم اینجاست که پیدا کردن همین قطعه به‌صورت جداگانه در بازار نیز آسان نیست.
چرا پیدا کردن پدال جک انتورک سخت است؟
یکی از مشکلات مالکان Ntorq در بازار قطعات یدکی، کمیابی پدال جک وسط به‌صورت جداگانه است.
در بسیاری از موارد، تعمیرکار زمانی که با پدال خم‌شده جک انتورک مواجه می‌شود، نمی‌تواند قطعه اصلی را به‌راحتی تهیه کند.
حتی اگر نمونه اصلی پیدا شود، مشکل ساختاری قطعه فابریکی همچنان وجود دارد؛ یعنی تعویض قطعه با یک نمونه مشابه، لزوماً به معنای برطرف شدن مشکل در بلندمدت نیست.
به همین دلیل، راهکار منطقی‌تر می‌تواند استفاده از قطعه‌ای باشد که از ابتدا با هدف افزایش مقاومت پدال جک ساخته شده باشد.
چرا بعضی تعمیرکاران از پدال جک Wego استفاده می‌کنند؟
با توجه به شباهت خانواده محصولات TVS و اشتراک برخی قطعات و سازه‌ها، در بازار گاهی برای تعمیر جک وسط Ntorq از پدال جک TVS Wego استفاده می‌شود.
اما پدال Wego برای Ntorq طراحی نشده است.
یکی از مشکلات این جایگزینی، کوتاه‌تر بودن پدال Wego است. در نتیجه اهرم ایجادشده برای استفاده از جک وسط Ntorq مانند قطعه مناسب این موتورسیکلت نیست.
از طرف دیگر، Ntorq موتورسیکلتی بزرگ‌تر و سنگین‌تر از Wego 110 است. مشخصات رسمی Wego وزن و ابعاد متفاوتی نسبت به Ntorq نشان می‌دهد، در حالی که Ntorq بسته به نسخه حدود 115 تا 116 کیلوگرم وزن دارد.
بنابراین استفاده از پدال کوتاه‌تر Wego لزوماً راه‌حل ایده‌آلی برای جک وسط Ntorq نیست.
راهکار؛ پدال و جک وسط تقویتی انتورک
به دلیل همین مشکل، در فروشگاه کمک یدک تولید قطعه‌ای با هدف رفع این ضعف آغاز شده است.
این قطعه با جنس مقاوم‌تر طراحی شده تا برخلاف پدال معمولی، در استفاده عادی دچار خم‌شدگی نشود.
هدف از تولید این قطعه ساده است:
پدال جک مخصوص Ntorq باشد، طول و فرم مناسب موتور را داشته باشد و مشکل خم شدن پدال نمونه معمولی را برطرف کند.
این محصول به‌جای اینکه یک قطعه جایگزین از مدل دیگری باشد، مشخصاً برای مشکل جک وسط TVS Ntorq 125 طراحی و تولید شده است.
ضمانت عدم خم شدن پدال جک انتورک
یکی از تفاوت‌های مهم این قطعه با نمونه‌های معمولی، ضمانت عدم خم شدن پدال است.
وقتی یک قطعه به دلیل ضعف ساختاری در بازار شناخته شده باشد، صرفاً پیدا کردن یک نمونه دیگر از همان قطعه مشکل را حل نمی‌کند.
هدف این محصول این است که مالک Ntorq به‌جای تعمیر مکرر جک یا استفاده از پدال نامتناسب، یک پدال مقاوم و مخصوص انتورک داشته باشد.
به همین دلیل، این قطعه در کمک یدک با ضمانت عدم خم شدن پدال عرضه می‌شود.
آیا جک وسط تقویتی برای همه Ntorqها مناسب است؟
این قطعه برای TVS Ntorq 125 طراحی شده است.
با توجه به وجود تیپ‌ها و نسخه‌های مختلف Ntorq، هنگام خرید باید مدل موتورسیکلت و فرم قطعه موجود روی موتور بررسی شود.
اگر جک وسط یا پدال جک موتورسیکلت شما قبلاً تعمیر شده یا قطعه‌ای از مدل دیگری روی آن نصب شده است، بهتر است قبل از سفارش، عکس قطعه را با نمونه موردنظر مقایسه کنید.
مشکل جک وسط انتورک؛ قطعه‌ای کوچک اما مهم
جک وسط شاید در نگاه اول یکی از قطعات ساده موتورسیکلت به نظر برسد، اما در استفاده روزمره اهمیت زیادی دارد.
پارک کردن موتور، انجام سرویس، تعویض روغن، بررسی چرخ و بسیاری از تعمیرات نیازمند استفاده از جک وسط هستند.
به همین دلیل، وقتی پدال جک خم می‌شود، مشکل فقط مربوط به ظاهر یک قطعه نیست؛ بلکه استفاده روزمره از جک نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد.
این موضوع به‌خصوص برای موتورسیکلتی مانند Ntorq اهمیت دارد که در بازار ایران به‌عنوان یک اسکوتر شهری پرکاربرد استفاده می‌شود.
جمع‌بندی؛ اگر پدال جک انتورک خم شده چه کنیم؟
اگر پدال جک وسط TVS Ntorq 125 شما خم شده، چند راه معمول وجود دارد:
- تعمیر یا صاف کردن پدال قبلی
- پیدا کردن پدال اصلی در بازار
- استفاده از پدال جایگزین Wego
- استفاده از پدال یا جک وسط تقویتی مخصوص Ntorq
مشکل روش‌های اول و دوم این است که علت اصلی ضعف قطعه را برطرف نمی‌کنند. استفاده از پدال Wego نیز به دلیل تفاوت در طراحی و کوتاه‌تر بودن آن، راهکار ایده‌آلی برای Ntorq نیست.
به همین دلیل، در کمک یدک این قطعه با هدف مشخصی تولید شده است: رفع مشکل خم شدن پدال جک وسط انتورک با استفاده از قطعه‌ای مقاوم و مخصوص همین موتورسیکلت.
اگر مالک TVS Ntorq 125 هستید و پدال جک موتور شما خم شده یا به دنبال یک جایگزین مقاوم‌تر برای جک وسط هستید، می‌توانید این محصول را از فروشگاه کمک یدک تهیه کنید.
مشخصات کلی TVS Ntorq 125
برای شناخت بهتر این موتورسیکلت، برخی مشخصات فنی اعلام‌شده توسط TVS عبارت‌اند از:
- موتور تک‌سیلندر چهارزمانه
- حجم موتور: 124.79 سی‌سی
- موتور سه‌سوپاپ
- سیستم انتقال قدرت CVT
- هواخنک
- گشتاور حدود 10.5 نیوتن‌متر
- فاصله محوری: حدود 1285 میلی‌متر
- تایر جلو: 100/80-12
- تایر عقب: 110/80-12
مشخصات دقیق می‌تواند با توجه به نسخه و بازار عرضه متفاوت باشد.
نتیجه
TVS Ntorq 125 را می‌توان یکی از مهم‌ترین اسکوترهای 125 سی‌سی TVS دانست که در مقایسه با Wego 110، موتور بزرگ‌تر و مجموعه امکانات مدرن‌تری ارائه می‌کند. اما در بازار ایران، موضوع تأمین قطعات و رفع ایرادات بعضی قطعات خاص همچنان اهمیت زیادی دارد.
جک وسط تقویتی انتورک نمونه‌ای از همین قطعات است؛ قطعه‌ای که با توجه به مشکل خم شدن پدال نمونه معمولی و کمبود پدال مناسب در بازار، برای رفع یک نیاز واقعی مالکان Ntorq تولید شده است.
در کمک یدک هدف فقط فروش یک قطعه نیست؛ بلکه شناسایی قطعاتی است که در بازار کمیاب هستند یا نمونه موجود آنها ایراد تکرارشونده دارند و تولید یک جایگزین مناسب برای آنها.
