تسمه موتورسیکلت یاماها ایروکس 155 aerox

موتورسیکلت یاماها ایروکس Aerox 155 cc محصولی جدید از کمپانی معروف ژاپنی است که وارد بازار شده است. این اسکوتر تازه تولید شده درواقع نسخه اسپرت تر و با ویژگی هایی متفاوت تر نسبت به موتور یاماها  NMAX 155 می باشد. قوای محرکه یاماها ایروکس پیشرانه 155 سی سی  BV40 کمپانی است که توانایی تولید 14.7 اسب بخار و 13.8 نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه 4 زمانه 4 سوپاپ مجهز به BLUE CORE شده است که توسط سیستم رادیاتور آب خنک کنترل می شود. نتیجه استغاده از این فناوری در پیشرانه BV40 ، کاهش مصرف سوخت ، احتراق بهینه تر، کاهش لرزش ها و افزایش قدرت و گشتاور خروجی بوده است.

گیربکس اتوماتیک CVT کوپل شده با این پیشرانه نیز با عملکرد هماهنگ و خوب خود، شتاب گیری را روان کرده حتی لرزش ها در سرعت بالا  را کم کرده. در مقایسه با موتور  155NMAX ، سیستم ترمز دیسکی چرخ جلو و کاسه ای چرخ عقب یاماها ایروکس ضعیف تر می باشد. همپنین فضای پا و میزان راحتی راننده در این اسکوتر کمتر از NMAX155 است و نسبت به آن فضای ذخیره سازی کوچک تری نیز در کنسول جلو خود دارد. اما از شباهت های این دو محصول میتوان به دارا بودن یک پورت شارژ USB ونیز محفظه 25 لیتری خالی زیر صندلی که امکان قراردادن کلاه ایمنی در آن وجود دارد ، اشاره کرد.

نقش تسمه در موتورسیکلت انتقال نیرو به چرخ عقب می باشد. اگرچه هنوز در اکثر موتورسیکلت های جهان از زنجیر جهت انتقال نیرو استفاده می شود ولی استفاده از تسمه های لاستیکی و میل گاردان نیز کم کم جا می افتد. سیستم زنجیر پرسرو صدا است و دردسرزیادی دارد زیرا هم زنجیر نیاز به شست و شو دارد و هم باید مرتب روغن کاری و تنظیم شود چون اغلب فاصله چرخ عقب و موتور کم شده و زنجیر لق می زند ولی به راحتی قابل و تعمیر است. سیستم تسمه لاستیکی بی صدا کار می کند و احتیاج به روغن کاری ندارد ولی استحکام زنجیر را ندارد ولی به هر حال اگر فشار زیادی به آن وارد شود می تواند پاره شود و شما را در وسط جاده بگذارد.

شاید جذاب ترین ویژگی این موتورسیکلت، انجین 155 سی سی آب-خنک و چهار سوپاپ آن باشد که روی یاماها آر 15 (Yamaha R15) نیز هست. این انجین که بر روی R15 توانی معادل 18.6 اسب بخار (10000 دور) تولید می کند طوری تنظیم شده که بیشینه آن روی اسکوتر ایروکس به 15 اسب بخار (8000 دور) محدود باشد. گشتاور بیشینه این انجین بر روی یاماها ایروکس 13.9 نیوتن متر (6500 دور) و روی یاماها R15 معادل 14.9 نیوتن متر (8500 دور) است. فناوری VVT به کار رفته در انجین یاماها ایروکس باعث توزیع مناسب گشتاور در دورهای مختلف می شود و فارغ از این که سرعت شما چقدر است با پیچاندن دسته گاز به گشتاور مورد نیاز خود دست پیدا می کنید و تا زمانی که سرعت به حدود 110 کیلومتر نرسیده کمبود نفس را حس نمی کنید.

یاماها ایروکس می تواند با یک لیتر بنزین 40 تا 50 کیلومتر مسافت را بپیماید (بسته به نوع گاز دادن و سرعت) و حتی در جاده (با حفظ سرعت ثابت 65 تا 70 کیلومتر) به اعداد بهتری دست یابد. سیستم بسیار کارآمد استاپ- استارت این اسکوتر مسبب بخشی از این مدیریت مصرف است چنانکه به محض ایستادن انجین خاموش می شود و در استارت مجدد سریع عمل می کند. ممکن است این موضوع دلخواه همه افراد نباشد ولی یاماها برای کاهش مصرف، تصمیم به اجرای آن گرفته که خوب از پس آن نیز بر آمده است. با توضیحات داده شده و با باک 5.5 لیتری، یاماها ایروکس می تواند در شرایط واقعی مسافتی در حدود 200 کیلومتر را بپیماید که برای کاربردهای شهری کافی است اما اگر بیشتر بود مزیت بزرگی برای سفرهای طولانی با این اسکوتر محسوب می شد.

باید توجه کنید که برای عملکرد درست تسمه، باید هر 3 یا 4 ماه یکبار موتور و کلاچ سرویس شود. برای سرویس کافی است درپوش کلاچ و فیلتر هوا را باز کرده و گرد و خاک و دوده روی کلاچ را تمیز کنید، لنت کلاچ عقب و بوش های کلاچ جلو را بیرون آورده و با بنزین بشویید. بلبرینگ کلاچ عقب گریس کاری شده و همچنین محفظه تسمه با بنزین شسته شود تا خاک و دوده پاک شود. خاک و دوده و مسدود شدن فیلتر هوا، باعث داغ شدن تسمه و در نتیجه پارگی زودرس میشود. همچنین بلبرینگ خشک باعث فشار دائمی بیش از حد به تسمه شده و باعث پارگی تسمه میشود. این تسمه با سرویس به موقع بیش از 15 هزار کیلومتر کار خواهد کرد.

سایر وسایل و قطعات موتورسیکلت یاماها ایروکس aerox را از فروشگاه کمک یدک با قیمت مناسب میتوانید تهیه کنید.