چهار شاخ کلاچ موتورسیکلت بخش اصلی سیستم کلاچ است که با همکاری چهار قسمت، نیروی موتور را به دیسک کلاچ منتقل می‌کند. این چهار شاخ عبارتند از:
- شاخ پرچم (Finger): وظیفه انتقال گشتاور موتور به دیسک کلاچ را بر عهده دارد و اولین نقطه تماس با دیسک است.
- شاخ فشار (Pressure): فشار یکنواختی را به دیسک کلاچ وارد کرده و نیروی لازم برای درگیر نگه‌داشتن دیسک را فراهم می‌کند.
- شاخ جابه‌جاکننده (Displacement): دیسک کلاچ را جابجا می‌کند و با سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی کنترل می‌شود تا موقعیت دیسک تغییر کند.
- شاخ پرچم برگشتی (Return): وظیفه بازگرداندن دیسک به حالت اولیه و آزادسازی آن از صفحه فشار را دارد.
این همکاری دقیق، عملکرد روان کلاچ و تغییر دنده‌ها را ممکن می‌سازد و کنترل بهینه نیرو را به راننده ارائه می‌دهد.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.